搜索“外卖”，阅读量10万+以上的内容基本被“外卖，正在毁灭下一代”、“正在毁灭中国三代人”包揽，但即便如此，外卖却依然是年轻人日常“糊口”的必选项。
“外卖小哥”也因此变成了陌生又亲切的存在，虽然这个群体卧虎藏龙，但他们也有软肋。
“最心痛的是车被偷。”
承浩（化名）是个99年的年轻小伙，学历限制了他在城市的职业选择，听说送外卖可以月入过万，他找家人朋友凑了4000块买了第一辆外卖车，但是因为不熟悉使用，刚上手没几天，就因为忘上挂锁被偷了。
“每次看到群里网上有转发别的小哥车被偷，坐在雨里嚎啕大哭我都会想起自己车被偷，还好我丢车那天没下雨，不然就更惨了。”
后来通过问前辈和网上搜索，承浩给车装了个GPS，但是他也说 ，偷车一般就是偷电池，要别人很快拆了电池，就算车找到也没什么用了，所以最重要还是自己注意。
老邓的烦恼显然已经过了入门阶段，从业6年，他已经把方圆10公里的每条小道岔路都摸得门儿清，但是现在竞争越来越激烈，他还想稳居平台单量首位就需要时刻关注手机抢单。
“有时候恨不得手机长在手上”，所以老邓为了方便锁车，安装了市面上的遥控锁。
此外，电池的寿命和使用效率也是老邓关心的问题，为了保证全天高效的送单服务，一般他会自己多备一组电池替换着用，一组锂电池最少800块，由于电池电量只能通过电动车显示，寿命受过充过放等原因影响则会加速衰减，那些“坏了”就扔掉的电池成了他跑单的固定成本。
随着新一代信息技术概念的普及，相伴而生的工业互联网是否有可能解决这些真实的问题？
长沙优力电驱动系统有限公司似乎提供了解答。
这家专注于中小功率智能电驱动系统（智能动力电池/智能控制器/智能电机）的服务商，特别之处在于受工业互联网发展启发，与树根互联合力打造了“优力云”工业互联网（IIoT）平台，构建起大数据分析以及人工智能（AI）支撑体系，目前全部产品已与后台云端连接。
云端连接首先可以实现的就是电池寿命管理。
电池组充电适应“短板效应”，掉电和充电都会根据电池组内最先衰弱的电芯显示，导致其他的电芯性能也受到影响。
物联接入后后台可以准确掌握每台电池组内每一根电芯的情况，并据此研发出充电动态调整功能，从而发挥出每根电芯的效能，有效防止过充过放对电池的损害，帮助电池提升20%续航里程，降低50%充电倍率和25%放电倍率。
为了更方便终端客户使用，树根互联还帮助优力电驱动开发了UNe APP。
手机APP绑定电池组后，用户不仅可以实时根据电池组定位电动车位置，实时查询车况，准确掌握电池电量，还拥有了远程一键锁车和电子围栏等功能。
一方面可自定义电子围栏区域半径，在设防情况下一旦超出围栏将立即报警；另一方面拿出手机就可以一键远程切断电池续航，从动力来源防偷盗，让客户的使用更便捷安心。
除了如外卖小哥一般的C端客户，还有一大使用锂电池电动车的小哥群体——快递小哥。
相比外卖小哥多劳多得的直接需求，对这一群体，优力电驱动瞄准的则是快递物流公司等B端用户，以电池租赁的方式为他们提供高效优质的管理服务。
过去买车及后续替换电池等保养维护的方式让快递物流公司需要投入较大的人员管理成本，售后诉求还时长被拖延，耽误正常的工作规划。
租赁接入工业互联的电池组，既可以通过工业互联网平台一目了然实现远程工况及位置监控，节约管理成本，还可以极大的节约换购和维修成本，提高电池损坏的解决效率。
对于优力电驱动而言，因为可以实时准确管控电池，这样租赁的方式也可以实现对电池的循环利用，毕竟这么高价值的电池组因为一根电芯损坏就扔掉，实在太可惜。
“对于这些有集中需求的大客户，我们还在探索更多可能性，比如通过位置监控帮助这些快递公司实现在每个地区的调度管控，更直观准确的了解市场需求，这些都是工业互联网可以带来的可能性。”优力电驱动总经理王烁博表示。
谈及未来，王烁博显得干劲十足，“中国不缺锂电池的生产厂商，但工业互联网的出现为优力提供了一种全新的发展思路”。
从研发、生产、销售到售后，从优力自身的管理到能为客户提供的企业管理服务，“工业互联网+新能源”的创新模式引领和驱动了产业升级。
未来，优力电驱动将继续基于树根互联的ROOTCLOUD平台完善产品全生命周期管理，不断创新商业模式和服务模式，利用工业互联网更好地解决客户的真实问题。
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